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23亿元新能源汽车“骗补”资金被追回
发布时间:2021-11-06
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本文摘要:2017年以来,新能源汽车步入一轮新政风暴。3月7日,针对新能源汽车骗补问题,财政部部长肖捷回应,财政补贴资金不是“唐僧肉”,对骗补问题,财政部高度重视,早已对部分骗补企业展开了公开发表通报,依法从严处理和惩处,早已只得骗补资金和罚款大约23亿元,并且对有问题的车辆仍然补贴,对闲置的车辆也作罢整肃。 与此同时,新能源汽车购买补贴资金未来也未来将会由事前拨给改回事后整肃。

调整

2017年以来,新能源汽车步入一轮新政风暴。3月7日,针对新能源汽车骗补问题,财政部部长肖捷回应,财政补贴资金不是“唐僧肉”,对骗补问题,财政部高度重视,早已对部分骗补企业展开了公开发表通报,依法从严处理和惩处,早已只得骗补资金和罚款大约23亿元,并且对有问题的车辆仍然补贴,对闲置的车辆也作罢整肃。

与此同时,新能源汽车购买补贴资金未来也未来将会由事前拨给改回事后整肃。在谈及未来新能源车调补替代方案时,工信部部长苗圩回应,“目前正在网上印发,用传统汽车的油耗分数和新能源分数创建一个交易制度,正在制订有关文件,作为2020年补贴政策中止后的措施。”已只得资金大约23亿元“骗补”转入惩处执行期据记者理解,此前已被惩处的涉案企业正在采取措施,排查找到的问题。

骗补

肖捷回应,目前中国早已沦为世界上仅次于的新能源汽车经销国,去年产销量早已分别多达了50万辆。为了让市场需要对新技术、新的产业、新的业态有一个适应期,在一定时期内,实施必要的补助金政策,充分发挥财政资金“四两拨千斤”的起到是适当的。“正是因为多年来财政政策的引领,以及各方面的共同努力,我国新能源汽车产业才能从无到有,发展壮大。”对于调整新能源汽车产业补贴政策对产业发展的影响,肖捷回应,去年财政部与有关部门对新能源汽车的补贴政策显然展开了调整,主要是减少了补贴标准,同时也设置了补贴下限,还提升了管理制度门槛。

展开政策调整的目的,就是要构成扶优扶强的财政政策导向。坚信这项政策不利于增进新能源汽车产业的身体健康发展,同时,也可以有效地防止出现市场变形现象。为此,2016年年底,财政部、科技部、工信部、国家发改委牵头实施《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通报》调整完备新能源汽车补贴政策方案。

还包括原作补贴额度退坡、中央及地方补贴下限。同时,具体地方政府主体责任,提升整车续驶里程门槛、动力电池新的国标等总计7项拒绝,以期提升引荐车型目录门槛并使之动态调整。今年2月4日,工信部针对新能源汽车骗补企业再行开新罚单,发布了对7家被骗调补车企的行政处罚要求。


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